• Saturday September 19,2020

7 Autositzfehler, die Sie wahrscheinlich machen

Die Installation eines Autositzes mag einfach erscheinen, ist jedoch recht kompliziert. Die Realität ist, dass die meisten Kinder nicht so sicher fahren, wie sie sollten. Die gute Nachricht: Mit etwas Know-how von Experten können Sie die häufigsten Fehler vermeiden und dafür sorgen, dass Ihr Kind sicher und bequem fährt.

Als Monica Cheung mit ihrem mittlerweile vier Monate alten Sohn Elliott schwanger war, hat sie monatelang nach Autositzen gesucht, Freunde um Empfehlungen gebeten und Online-Bewertungen gelesen. Nachdem er sich endgültig für einen entschieden und einen gekauft hatte, meldete sich Cheung für eine kostenlose Autoklinik an, um die Installation überprüfen zu lassen. "Einige unserer Freunde dachten, wir wären zu intensiv, das wäre übertrieben", sagt Cheung. "Aber die Möglichkeit, das Leben unseres Kindes in Gefahr zu bringen, wollten wir nicht."

Cheung ging in die Klinik und fühlte sich vorbereitet. Sie und ihr Ehemann Aaron Igel hatten sich die Website von Transport Canada angesehen, das Handbuch für Autositze sorgfältig gelesen und sich auf YouTube mehrere Installationsvideos angesehen. Den Klinikmitarbeitern wurde jedoch schnell klar, dass der Sitz zu locker war, und obwohl zwei verschiedene Freiwillige versuchten, ihn fest einzubauen, funktionierte er einfach nicht. "Ein Freiwilliger sagte uns, dass dies vielleicht nur der falsche Autositz für unser Auto war", sagt Cheung. „Er schlug vor, dass wir es zurückgeben und ein anderes kaufen, aber wir hatten den Autositz schon Monate zuvor gekauft. Wir könnten es nicht zurückgeben. “

Irgendwann gelang es Igel, den Sitz mithilfe einer zerschnittenen Poolnudel, die unter der Basis eingeklemmt war, sicher anzubringen, aber Cheung fühlte sich entmutigt. "Wir dachten, wir hätten unsere Hausaufgaben gemacht", sagt sie. "Das hat uns das Gefühl gegeben, gescheitert zu sein."

Obwohl es für Cheung keine gute Erfahrung war, den Autositz überprüfen zu lassen, war es das Richtige. Studien zeigen, dass durch die richtige Verwendung von Auto- und Sitzerhöhungen das Risiko für Todesfälle um bis zu 71 Prozent und für schwere Verletzungen um bis zu 67 Prozent bei einem Unfall gesenkt werden kann. In einer kürzlich veröffentlichten Studie am Straßenrand von Nova Scotia wurde jedoch festgestellt, dass 55 Prozent der Autositze und Sitzerhöhungssitze falsch installiert oder verwendet wurden - und diese Zahl wäre höher, wenn der Standard für die korrekte Verwendung eher auf den neuesten Sicherheitsempfehlungen als auf dem Provinzauto beruhte Sitzgesetze. Laut der Canadian Pediatric Society werden 80 bis 90 Prozent der Autositze falsch verwendet.

Wenn Sie Ihre Sitze nicht von einem zertifizierten Fahrgastschutztechniker überprüfen lassen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Ihre Kinder nicht so sicher fahren, wie sie könnten. Möchten Sie nicht lieber auf die Straße gehen und wissen, dass Ihre Sitze richtig installiert und Ihre Kinder richtig angeschnallt sind? Lesen Sie weiter, um herauszufinden, was die häufigsten Fehler sind und wie Sie sie beheben können.

1. Lose Installation
Die Installation eines Autositzes scheint recht einfach zu sein: Befestigen Sie die Anschlüsse des Universal-Verankerungssystems (UAS - in den USA auch als LATCH bezeichnet) an den entsprechenden Verankerungspunkten in Ihrem Auto, oder führen Sie den Beckengurt durch die Basis, und ziehen Sie die Gurte eng, und los geht's, oder? Nicht so viel. Wie jeder, der jemals einen Autositz installiert hat, weiß, ist dies selten so einfach - weshalb ein loser Sitz möglicherweise das Hauptproblem bei der Installation ist.

"Ich denke, Eltern versuchen, einen Autositz anzubringen, und er ist locker - sie wissen, dass er eng sein sollte, aber sie haben keine Ahnung, wie sie eng werden können", sagt Katherine Hutka, Präsidentin der Child Passenger Safety Association (CPSAC) in Kanada. und ein Gesundheitsförderungsspezialist für Child Safety Link im IWK Health Center in Halifax. „Also denken sie, das muss gut genug sein. "

Jeder Autositz ist anders, und das Lesen der Handbücher für den Sitz und Ihr Auto ist ein wichtiger erster Schritt. In der Regel sollte sich jedoch weniger als 1 Zoll am Gurtweg bewegen, wenn Sie den Sitz kräftig schütteln deine Hände. "Das Auto muss nicht angeschweißt werden, aber wenn Sie messen müssen, ist es zu locker", erklärt Jen Shapka, eine CPSAC-zertifizierte Autositztechnikerin in Barrie, Ontario. »Während eines Absturzes ist eine enorme Bewegung zu verzeichnen, daher ist es wichtig, zunächst eng aneinander zu arbeiten.«

Laut Gesetz müssen alle Autos, die nach 2002 hergestellt wurden, UAS-Anker haben, aber das bedeutet nicht, dass sie immer die beste Option sind. Möglicherweise können Sie mit der UAS nicht den richtigen Winkel oder die richtige Passform erzielen, insbesondere wenn Sie mehrere Autositze haben. Wenn Sie Ihren Sitz mit dem Beckengurt anlegen, vergewissern Sie sich, dass der Gurt richtig einrastet, und verwenden Sie gegebenenfalls einen Sicherungsclip. Einige Autositze haben auch andere Verriegelungsmechanismen. (Hutka weist darauf hin, dass entweder die UAS oder der Sicherheitsgurt verwendet werden sollte, nicht beide.)

Ein weiterer häufiger Fehler beim Anlegen eines Sitzes mit Sicherheitsgurt besteht darin, dass bei Cabrio-Sitzen der falsche Gurtweg verwendet wird. Einer wird nach hinten und einer nach vorne gerichtet . Und während Sie auf den Sitz drücken, um eine straffe Installation zu erzielen, dürfen Sie nicht auf einem Sitz sitzen oder stehen oder mit dem Fuß nach unten drücken. »Ein sorgfältig positioniertes Knie im Sitz ist in Ordnung, um zusätzlichen Druck auszuüben«, sagt Shapka, »aber Sie möchten nicht Ihr gesamtes Körpergewicht hineinlegen.« Der Schock -absorbierender Schaum und Struktur könnten dabei beschädigt werden.

Wenn es an der Zeit ist, den Sitz nach vorne auszurichten, gibt es auch den oberen Haltegurt, mit dem Sie fertig werden müssen. Die Beobachtungsstudie am Straßenrand von Nova Scotia ergab, dass 28 Prozent der nach vorne gerichteten Sitze Probleme damit hatten. Hutka sagt, dass viele Eltern einfach nicht wissen, wo sich der Halteschnuranker in ihrem Auto befindet, und dass sie den Halteschnur möglicherweise am falschen Anker einhaken (z. B. an einem Frachthaken oder einem anderen zufälligen, schleifenartigen Gegenstand, der nicht vorhanden ist) eigentlich zur Sicherung eines Autositzes geeignet). Einige verzichten möglicherweise aus Frustration oder aus dem Irrtum heraus, dass dies nicht notwendig ist, auf die Verwendung. Auch hier ist Ihr Autohandbuch Ihr bester Freund. Lesen Sie es, finden Sie heraus, wo sich der Ankerpunkt des oberen Haltegurts befindet, und saugen Sie daran.

2. Der falsche Neigungswinkel
Es kann schwierig sein, den Neigungswinkel auf einem nach hinten gerichteten Sitz genau einzustellen, aber es ist entscheidend. Babys haben große, schwere Köpfe und schwache Nackenmuskeln: Wenn der Sitz zu aufrecht ist, kann Ihr Baby das Kinn bis zur Brust erreichen, was die Atmung beeinträchtigen kann. Zurücklehnen schützt auch die Wirbelsäule Ihres Kindes bei einem Aufprall, indem es die Aufprallkraft auf den gesamten Körper verteilt.

Die meisten Sitze sind jetzt mit einer eingebauten Anzeige ausgestattet, die anzeigt, ob sie im richtigen Winkel von im Allgemeinen 45 Grad eingebaut sind. Laut Shapka ist es jedoch wichtig, das Handbuch Ihres Autositzes zu lesen, da sich der empfohlene Neigungswinkel für einige Sitze mit dem Gewicht Ihres Babys ändert. Und Hutka merkt an, dass einige Sitze sicherheitsgeprüft sind, um eine aufrechtere Position zu ermöglichen. Wenn Sie Probleme haben, den richtigen Winkel zu finden, finden Sie im Handbuch auch Vorschläge, wie Sie diesen korrigieren können. Legen Sie wahrscheinlich ein fest aufgerolltes Handtuch oder Nudelstücke unter den Boden.

Shapka empfiehlt auch die Verwendung eines Sitzes, der in der nach hinten gerichteten Position unterschiedliche Montagewinkel zulässt, da Neugeborene stärker geneigt sein sollten als ältere Babys und Kleinkinder, die eine stärkere Nackenmuskulatur haben und es zu schätzen wissen, ein bisschen aufrechter zu sein. Wenn Ihr Autositz dies zulässt, enthält das Handbuch Gewichts- und Altersrichtlinien.

Viele Sitze sind mit Kopfpositionierern für Kleinkinder ausgestattet, um eine bessere Seitendämpfung zu erzielen (möglicherweise können Sie einen Sitz auch gegen einen geringen Aufpreis beim Hersteller bestellen - prüfen Sie ihn direkt). Kaufen Sie jedoch keine Kopfpositionierhilfe, die nicht speziell für Ihren Autositz hergestellt wurde. Sie wurde nicht mit Ihrem Sitz auf einen Crash-Test getestet und kann die Passform des Gurtzeugs beeinträchtigen (das heißt, Ihren kleinen man ist nicht so sicher wie sie sein sollte) oder verschlimmert das Kinn-Brust-Problem.

3. Lose oder schlecht positionierte Gurte
Nichts bringt einen gehetzten Elternteil dazu, einen Autositzgurt schneller zu lösen als ein jammerndes Neugeborenes (»Warum weint sie? Sind die Gurte zu eng? Hat sie Schmerzen?!«) Oder ein weinerliches Kleinkind (» Maamaaaaa«) ! Zu fest! Zu fest! ) auf dem Rücksitz. Kopfschmerzen sind jedoch ein geringer Preis für die Sicherheit Ihres Kindes.

Um herauszufinden, ob der Gurt zu locker ist, versuchen Sie, die Oberseite des Gurtes zwischen Daumen und Zeigefinger an der Schulter Ihres Kindes einzuklemmen. Sie sollten den Gurt überhaupt nicht greifen können. Wenn du kannst, ist es zu locker. Vergewissern Sie sich, dass sich der Brustclip auf Achselhöhe befindet - ein niedrigerer Wert bedeutet, dass der Clip nicht das tut, wofür er vorgesehen ist: Halten Sie die Gurte auf den Schultern in Position, und achten Sie darauf, dass kein Platz um den Hals ist Es ist zu groß. Besonders Neugeborene sind klein, matschig und flexibel und wurden gerade durch eine kleine Öffnung geboren, erklärt Shapka. "Wenn Sie also den Brustclip wirklich niedrig haben, ist der Abstand viel größer als er sein sollte", sagt sie und fügt hinzu, dass dies dazu führen kann, dass ein Baby während eines Unfalls aus dem Autositz ausgestoßen wird.

Es ist auch wichtig, dass die Gurte durch die richtigen Schlitze in der Rückenlehne geführt werden. Die verschiedenen Höhen ermöglichen eine Anpassung an das Wachstum Ihres Kindes, bieten aber auch den besten Schutz je nach Sitzposition: Bei nach hinten gerichteten Babys sollten die oberen Gurte durch die Schlitze an oder knapp unter der Schulter und geführt werden Wenn Ihr Tot nach vorne zeigt, sollten sich die Gurte an oder knapp über der Schulter befinden. Alles dreht sich um Physik, Baby.

Ein weiteres wichtiges Element, um die Sicherheit Ihres Kindes zu gewährleisten: das, was es trägt. Sperrige Winterkleidung kann die Gurtposition und die Enge beeinträchtigen. Gleiches gilt für die Babytaschen, die eine Schicht zwischen dem Autositz und dem Baby bilden. "Die Kuscheltaschen sind dick und sperrig, und selbst die dünnen" Sommergewichte "können dazu führen, dass der Gurt dem Kind anders passt", sagt Shapka. Ist es ein Schmerz, ein Kleinkind für Autofahrten in einen Schneeanzug hinein- und herauszuziehen? Total. Aber es lohnt sich, Ihren Kleinen in Sicherheit zu bringen. "Ziehe Kinder in warmen, leichten Schichten an und wenn sie sicher auf den Sitzen sitzen, kannst du Decken darüber legen", schlägt Hutka vor und fügt hinzu, dass du auch einen Bezug verwenden kannst, der über den Autositz geht wie eine Duschhaube.

4. Fahren Sie zu früh auf einen nach vorne gerichteten Sitz oder Sitzerhöhung
Während einige Provinzen und Territorien spezifische Gesetze haben, die das Gewicht, die Größe oder das Alter Ihres Kindes festlegen, um es von der nach hinten gerichteten in die nach vorne gerichtete Position zu bringen (in Ontario sind es 20 Pfund; in Nova Scotia sind es diese Gesetze) 22 Pfund und ein Jahr alt, und in Alberta 22 Pfund, ein Jahr alt und in der Lage zu gehen), andere, einschließlich Manitoba und New Brunswick, verlangen nur, dass Fahrer die Grenzwerte für Größe und Gewicht einhalten für die vom Hersteller des verwendeten Autositzes festgelegte nach hinten gerichtete Position. Hutka sagt jedoch, Eltern sollten sich bewusst sein, dass dies das absolute Minimum ist und nicht die aktuellen Best-Practice-Empfehlungen widerspiegeln. "Solange Ihr Kind rückwärts fahren kann, ist es rückwärts sicherer", sagt sie. Die aktuelle Empfehlung der American Academy of Pediatrics lautet, Ihr Kind so lange wie möglich rückwärts zu halten wie möglich.

In Schweden fahren Kinder oft bis zum Alter von vier Jahren und darüber hinaus rückwärts und das Land hat eine der niedrigsten Sterblichkeitsraten bei Kraftfahrzeugen für Kinder auf der Welt. Während Sie sich vielleicht vor dem Gedanken sträuben, dass Ihre Dreijährige ihre Beine gegen die Rückenlehne klappt, denken Sie daran, dass Kinder sowieso die meiste Zeit in einer Art Brezel sitzen. Und wenn das Schlimmste passiert und Sie einen schweren Sturz erleiden, heilen gebrochene Beine viel leichter als Rückenmarksverletzungen.

Die meisten Cabrio-Autositze auf dem Markt sind für Kinder mit einem Gewicht von bis zu 40 Pfund und einem Gewicht von bis zu 65 Pfund ausgelegt. „Sie möchten ein Kind mit einem Fünf-Punkte-Gurt auf einem Sitz lassen, bis es mindestens 40 Pfund und älter als vier Jahre ist und in der Lage ist, richtig in einem Kindersitz zu sitzen“, sagt Hutka. Das bedeutet, dass Sie nicht herumhängen, sich drehen, mit dem Sicherheitsgurt spielen oder einschlafen und umfallen müssen. (Wenn Sie zufällig einen Auto-Snoozer haben, ziehen Sie einen Booster mit hoher Rückenlehne in Betracht, um eine bequeme Seitenkopfstütze zu erhalten und einen vollständigen Aufprall nach vorne zu vermeiden.)

Und während ältere Kinder betteln und darum bitten, den Booster fallen zu lassen, weil ihre Freunde keinen mehr benutzen, denken Sie daran, dass Kinder in vielen Provinzen mindestens 145 Zentimeter groß sein müssen und / oder 80 Pfund wiegen müssen bevor sie bereit sind, alleine mit dem Sicherheitsgurt zu fahren - Meilensteine ​​erreichen die meisten erst, wenn sie neun oder zehn Jahre alt sind, vielleicht sogar älter. Und viele Sitzerhöhungen sind jetzt für Kinder bis 100 Pfund oder mehr gemacht. Während in einigen Provinzen Kinder im Alter von acht oder neun Jahren (unabhängig von ihrer Größe oder ihrem Gewicht) den Booster ablegen dürfen, sollte Ihr Kind, um einen Sicherheitsgurt sicher zu verwenden, in der Lage sein, mit flachem Rücken auf dem Sitz aufrecht zu sitzen Rücken und Beine hängen über dem Sitz, ohne sich zu beugen, und seine Füße sollten flach auf dem Boden stehen. Stellen Sie sich das so vor: Kein Kind ist jemals in Verlegenheit gestorben, aber tragischerweise gilt das nicht für Kinder und Autounfälle.

5. Verwenden Sie den falschen Sitz für Ihr Kind oder Ihr Auto
Die gute Nachricht ist, dass die meisten Kinder (91 Prozent) in der Straßenbeobachtungsstudie von Nova Scotia die richtige Art von Autositz für ihr Alter und ihre Körpergröße verwendeten. Dies wurde jedoch auf der Grundlage der geltenden Gesetze und nicht der neuesten Sicherheitsempfehlungen festgestellt.

Im Allgemeinen ist es für Kinder am sichersten, in jedem Autositz zu bleiben und die Etappen zu durchlaufen, bis sie über die Grenzen von Sitzgröße und -gewicht hinauswachsen. Die Passform ist jedoch auch ein wichtiger Faktor. Die meisten Sitze benötigen einen gewissen Abstand zwischen der Oberseite des Kopfes Ihres Kindes und der Oberseite des Autositzes, um sie während eines Unfalls angemessen zu schützen, sagt Shapka. "So können Sie ein Kind haben, das unter dem Gewicht und den Größenbeschränkungen liegt, aber wenn das Kind einen langen Oberkörper hat, erreichen sie möglicherweise zuerst diese Anpassungsanforderung."

Ihr Handbuch enthält alle Richtlinien für die Passform. Überprüfen Sie sie daher, wenn Ihr Kind wächst. Während Sie nicht vorhersagen können, welchen Körpertyp Ihr ​​Neugeborenes haben wird, wird es wichtig sein, wenn er zu einem Cabrio-Sitz und dann zu einem Sitzerhöhungssitz wechselt . Wenn möglich, nehmen Sie Ihr Kind mit, um sich einen neuen Sitz auszusuchen, damit Sie den Sitz messen können.

Noch wichtiger ist, suchen Sie sich ein Geschäft, in dem Sie einen Demo-Sitz in Ihrem Auto ausprobieren können, um zu prüfen, ob dieser ordnungsgemäß installiert werden kann. Wie Cheung feststellte, passen nicht alle Sitze in alle Autos, und dies gilt insbesondere dann, wenn Sie versuchen, mehrere Autositze einzupacken. Während es schwierig sein kann (oder unmöglich ist, je nachdem wie breit Ihr Auto ist), drei Sitze zu machen, gibt es schmalere Sitze auf dem Markt, die besser passen als andere - aber Sie müssen sie trotzdem ausprobieren. Kommen Sie mit Ihrem Auto Handbuch vorbereitet, so dass Sie Informationen über Ankerpunkte haben.

Airbags sind auch eine Sorge. Laut Shapka sind Seitenairbags im Allgemeinen kein Problem, da sie sich nicht in dem Raum entfalten, den ein Autositz einnimmt, aber Frontairbags sind äußerst gefährlich: Niemals einen nach hinten gerichteten Autositz vor einen Sitz legen Airbag. Rücksitz und Airbag töten Kinder. Children (Frontairbags können auch ältere Kinder verletzen. Alle Kinder sollten mindestens bis zum Alter von 12 Jahren auf dem Rücksitz sitzen.) Dabei wird statistisch die Mitte des Rücksitzes berücksichtigt Die sicherste Position, damit das schutzbedürftigste Kind idealerweise dorthin fährt. Es ist wichtiger, die Sitze in der für das Auto und die Bequemlichkeit Ihrer Familie am besten geeigneten Konfiguration ordnungsgemäß zu installieren.

6. Verwenden eines gebrauchten Autositzes
Ein „geliebter“ Autositz kommt nicht ganz in Frage, aber es sei denn, Sie wissen mit absoluter Sicherheit, dass ein Sitz noch nie an einem kleinen Kotflügel-Bieger beteiligt war (siehe Nr. 7) oder so Es gibt keine fehlenden oder beschädigten Teile. Vermeiden Sie dies am besten. Letztendlich dreht sich alles um die Quelle. »Es gibt einen Unterschied, ob Sie es von Ihrer Schwester oder von jemandem auf Kijiji bekommen«, sagt Shapka. "Worauf kommt es an? Würden Sie der Person vertrauen, von der Sie es mit dem Leben Ihres Kindes bekommen?"

Wenn Sie sich für einen gebrauchten Sitz entscheiden - auch wenn es sich um Ihren eigenen Sitz handelt, wenn Baby Nummer zwei (oder drei) vorbeikommt -, sollten Sie einige Dinge beachten. »Sie möchten sicherstellen, dass es nicht beschädigt wurde, nicht abgelaufen ist und keine Teile fehlen«, sagt Hutka. Überprüfen Sie zunächst das Ablaufdatum. Möglicherweise ist der Sitz mit einem Stempel versehen. Andernfalls schlagen Sie im Handbuch nach oder wenden Sie sich an den Hersteller. Das Verfallsdatum besteht aus gutem Grund, einschließlich der Berücksichtigung von Abnutzungserscheinungen, die mit bloßem Auge nicht sichtbar sind, wie z. B. abgenutzte oder geschwächte Teile. Lesen Sie anschließend das Handbuch durch und untersuchen Sie den Autositz sorgfältig, um sicherzustellen, dass keine Teile fehlen. (Kann das Handbuch nicht finden? Die meisten Hersteller haben sie online oder senden Ihnen auf Anfrage einen Ersatz.)

Der Hauptgrund, sich für einen neuen Autositz zu entscheiden, ist einfach, dass die Sicherheitstechnologie immer besser wird. "Ohne Zweifel ist ein heute erhältlicher Sitz sicherer als ein Sitz im Regal vor sechs Jahren", sagt Shapka und fügt hinzu, dass dies nicht unbedingt bedeutet, dass ein älterer Sitz unsicher ist. Einige Autositze, die vor 2012 hergestellt wurden, erfüllen jedoch nicht die aktuellen Sicherheitsanforderungen, und es ist illegal, solche zu bewerben, zu verkaufen oder zu verschenken, die dies nicht tun. Im Zweifelsfall empfiehlt Shapka, den Hersteller anzurufen, um zu fragen, ob ein Sitz noch sicher ist.

7. Verwenden eines Autositzes nach einem Unfall
Verwenden Sie niemals einen Autositz, auf dem ein Zusammenstoß stattgefunden hat, auch wenn Ihr Kind zu diesem Zeitpunkt noch nicht daran teilgenommen hat. Dies kann laut Transport Canada dazu führen, dass die Kraft des Aufpralls Teile des Fahrzeugs schwächt oder beschädigt der Sitz, was bedeutet, dass er möglicherweise nicht seiner Arbeit nachkommt und Ihr Kind bei einem zukünftigen Unfall schützt.

Fast alle Hersteller von Autositzen verlangen, dass Sie Ihren Autositz oder Booster nach einem Unfall austauschen, selbst nach geringfügigen Kotflügel- oder Parkplatzschäden. »Die meisten Leute halten das nicht für einen Absturz, aber die Hersteller tun das oft«, sagt Shapka. "Ich fordere die Eltern auf, den Hersteller anzurufen, wenn sie sich nicht sicher sind." (Nur zwei Hersteller von Sitzen, die in Kanada verkauft werden, müssen nicht ersetzt werden, solange die Kollision alle folgenden Bedingungen erfüllt.) "Minimale Aufprallkriterien": Das Fahrzeug konnte von der Baustelle aus gefahren werden, die dem Sitz am nächsten liegende Tür war nicht beschädigt, es gab keine Verletzungen im Fahrzeug, die Airbags wurden nicht ausgelöst und es wurde nichts unternommen Visibles keine sichtbaren Schäden am Autositz oder Sitzerhöhung.)

Wenn es darum geht, die Kosten für einen neuen Autositz oder einen neuen Booster zu decken, haben die Versicherungsunternehmen unterschiedliche Policen - einige zahlen sich nicht aus, wenn Ihr Kind während des Unfalls nicht auf dem Sitz saß, aber Shapka empfiehlt, zu kämpfen Dafür benötigt der Hersteller Ihres Sitzes wahrscheinlich Ersatz. Noch etwas zu beachten: Bevor Sie einen alten Autositz wegwerfen, schneiden Sie die Rückhalte- und UAS-Gurte so durch, dass sie nicht mehr leicht aufgehoben und verwendet oder verkauft werden können.

Internetquellen:
* Transport Kanada: tc.gc.ca (unter "Straße", siehe "Kindersicherheit")

* Vereinigung für Fahrgastsicherheit von Kindern in Kanada: cpsac.org

* Fallschirm Kanada: parachutecanada.org

* Canadian Car Seat Network: canadiancarseatnetwork.com

* St. John Ambulance: sja.ca (siehe unter "Community Services")

* Autosicherheit und Kinder: carsafetyandkids.ca

Eine Version dieses Artikels erschien in unserer Ausgabe vom April 2016 mit dem Titel "7 Autositzfehler, die Sie wahrscheinlich machen", S. 32. 62-66.


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